Porsche prezentuje prototyp supersportowego/hybrydowego 918 Spyder.
Konstrukcja tego najszybszego drogowego Porsche w historii marki opiera się na zaawansowanej technologii hybrydowej mającej łączyć najwyższej próby osiągi z oszczędnością przewyższającą nawet najbardziej ekonomiczne samochody o konwencjonalnym napędzie.
Producent właśnie opublikował oficjalne zdjęcia prototypu 918 Spyder podczas jazdy po torze wyścigowym i ogłosił, że założenia odnośnie do parametrów użytkowych potwierdziły się w czasie testów. Układ napędowy składa się z przekazującego moc na tylne koła centralnie umieszczonego silnika V8 o pojemności 4,6 litra połączonego z silnikiem elektrycznym oraz drugiego silnika elektrycznego obsługującego przednią oś. Łączna maksymalna moc układu wynosi 770 KM.
Z zaprezentowanych przez Porsche danych technicznych wynika, że 918 Spyder może przejechać maksymalnie 25 km na samej energii elektrycznej, a prędkość maksymalna w takim trybie pracy układu napędowego wynosi ponad 150 km/h. Z kolei przy wykorzystaniu wszystkich źródeł napędu prędkość maksymalna przekracza 325 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa mniej niż 3 sekundy. Mimo takich osiągów średnie zużycie paliwa ma wynieść zaledwie 3 l/100 km, a emisja dwutlenku węgla - 70 g/km
|
