INTO into@into.pl   tel. 691516270,  713922034 Adres
Silniki Sterowniki Zestawy Osprzęt Konwersja Przelicz Pytania Firma

Sterownik  silnika  szczotkowego  86kW 18V...180V 600A
Kliknij - zobaczysz duże zdjęcie
DANE TECHNICZNE
Maksymalna moc . . . . . . . . . . . . . . 86kW
Napięcie zasilania . . . . . . . . . 18V...180V
Maksymalny prąd przez 20 sek . . . 600A
Max. ciągły pobór prądu . . . . . . . . .300A
Długość . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25cm
Szerokość . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16cm
Wysokość . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5cm
Waga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4kg
KOMPLET:   Sterownik, kabel z potencjometem, instrukcja, gwarancja, faktura
Cena   11 092 zł    brutto

Elektroniczny sterownik silników szczotkowych prądu stałego, z odzyskiem energii podczas hamowania.
Służy do płynnej regulacji obrotów silnika. Za pomocą tego urządzenia można regulować prędkość jazdy skutera,
motocykla, gokarta, łodzi, samochodu lub innego pojazdu.




Uruchomienie sterownika:

1. Urządzenie należy przymocować do metalowej ramy lub obudowy pojazdu, w celu dobrego odprowadzenia ciepła z obudowy sterownika.
2. Do zacisku B+ i M podłączyć szczotkowy silnik elektryczny, o prądzie startowym nie większym niż 600A.
3. Połączenia należy wykonać kablem o przekroju co najmniej 100mm2.
4. Do zacisku B- podłączyć minus zasilania.
5. Do zacisku B+ podłączyć plus zasilania.
6. Do gniazda J2 włożyć wtyczkę kabla z potencjometrem.
7. Włącznik należy podłączyć do przewodu czerwonego i do zacisku + akumulatora 12V.
8. Aby uruchomić silnik potencjometr obrotów powinien być ustawiony na zero.
9. Za pomocą włącznika można wyłączyć silnik w każdym momencie jego pracy.
10. Potencjometr obrotów służy do regulacji obrotów silnika.
11. Potencjometr hamowania służy do ustawienia prądu odzysku podczas hamowania.
12. Podczas hamowania włącznik hamowania powinien być włączony.
13. Do zasilania powinien też być podłączony bezpiecznik 600A.
14. Po dłuższej ciągłej pracy należy sprawdzić jak mocno się grzeje obudowa sterownika i zacisk M.
15. Jeżeli zaciski przewodów lub obudowa jest tak gorąca że nie można jej utrzymać w ręce, to można ją chłodzić wentylatorem.
 
Schemat podłączenia silnika z sterownikiem
INTO into@into.pl   tel. 691516270,  713922034 Adres
Silniki Sterowniki Zestawy Osprzęt Konwersja Przelicz Pytania Firma