 |
| Napięcie zasilania silnika . . |
48V |
90V |
120V |
180V |
| Max. moc przez 20 sekund |
4,3kW |
8kW |
11kW |
16kW |
| Max. moc przy pracy ciągłej |
2,1kW |
4kW |
5,5kW |
8kW |
| Max. prąd przez 20 sekund . |
120A |
120A |
120A |
120A |
| Max. prąd przy pracy ciągłej |
60A |
60A |
60A |
60A |
| Obroty bez obciążenia . . . . . |
2700 |
5000 |
6700 |
10000 |
| Obroty przy max. mocy . . . . |
2000 |
3800 |
5000 |
7600 |
| Max. moment obrotowy . . . . |
20Nm |
20Nm |
20Nm |
20Nm |
| Średnica osi . . . . . . .24,6mm |
|
| Średnica silnika . . . . 147mm |
|
| Waga silnika . . . . . . . . 4,5kg |
|
| Cena 1 665zł brutto |
|
|
Silnik najbardziej polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, lekkich pojazdów, pontonu, łódki, motorówki i innych lekkich jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń które wymagają łagodny start.
Moc silnika zależy od chłodzenia, im silnik jest lepiej chłodzony tym dłużej pracuje z maksymalną mocą. Aby zwiększyć chłodzenie, po bokach silnika można zamontować dwa mocne wentylatory.
Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony, to może bez przerwy pobierać prąd 60A, osiągając moc 8kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 120A, wtedy osiąga moc 16kW. Temperatura silnika nie może przekraczać 90°C.
Moc i obroty silnika zależą od napięcia, im wyższe napięcie na silnik, tym silnik osiąga większą moc i obroty.
UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone najlepiej za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa. |
