into@into.pl    tel. 691516270     aktualizacja dn. 6-01-2025
Mapa
adres
  Silniki   Zestawy
silnik i sterownik
Sterowniki do silnika Akcesoria Pojazdy elektryczne
naszych klientów
Przeliczanie jednostek Najczęściej zadawane pytania Sposoby chłodzenia silnika




 

Pojazdy elektryczne klientów którzy zamontowali nasze silniki




Elektryczny Fiat Cinquecento z silnikiem
szczotkowym 23kW i sterownikiem 72V 400A







Silnik szczotkowy 32kW zamontowany do skrzyni
biegów i sprzęgła w maluchu, próba bez obciążenia.

Pierwsze jazdy próbne elektrycznego malucha
z silnikiem szczotkowym 32kW i sterownikiem 57kW.

Przykład montażu potencjometru do pedału gazu

Fiat 126p po konwersji na elektryczny - 2017r

Silnik INTO raz jeszcze - tuż po wyważeniu koła zamachowego









 

Elektryczny Fiat Cinquecento z silnikiem szczotkowym 23kW i sterownikiem 72V 400A











 

Silnik szczotkowy 32kW zamontowany do skrzyni biegów i sprzęgła w maluchu, próba bez obciążenia.









 

Pierwsze jazdy próbne elektrycznego malucha z silnikiem szczotkowym 32kW i sterownikiem 57kW.









 

Przykład montażu potencjometru do pedału gazu

Kliknij - zobaczysz duże zdjęcie









 

Fiat 126p po konwersji na elektryczny - 2017r











 

Silnik INTO - tuż po wyważeniu koła zamachowego









 

Montaż silnika elektrycznego w samochodzie BMW









 

Montaż silnika elektrycznego w samochodzie Suzuki Swift










 

Najczęściej zadawane pytania

  • Jaki jest koszt przejechania pojazdem elektrycznym 100km?
    Koszt przejechania 100km pojazdem elektrycznym jest średnio 5 razy niższy niż pojazdem z napędem spalinowym.
  • Który silnik klienci najczęściej kupują do napędu samochodu ?
    Najczęściej sprzedawany jest silnik szczotkowy o mocy 23kW.
  • Jaki jest koszt całego kompletu silnika 23kW z akumulatorami kwasowymi 300kg i pozostałymi akcesoriami do przeróbki samochodu na elektryczny?
    Koszt całego kompletu wynosi około 12000zł.
  • Jaką prędkość osiągnie samochód z silnikiem o mocy 23kW?
    Po dłuższym rozpędzeniu przekroczy 120km/h.
  • Ile kilometrów można przejechać samochodem elektrycznym z 6 akumulatorami kwasowymi o pojemności 100Ah?
    Można przejechać 50km, ale tylko wtedy gdy będziemy jechać z prędkością około 50km/h.
  • Ile kilometrów można przejechać pojazdem elektrycznym z akumulatorami o wadze 300 kg?
    Na akumulatorach kwasowych można przejechać ok 150 km ale jadąc tylko z prędkością 50km/h . Można przejechać nawet 300 km ale na akumulatorach litowych i jadąc z prędkością ok 90km/h.
  • Na ile lat wystarczą akumulatory, przy jeździe 50km dziennie?
    Akumulatory litowe można użytkować co najmniej przez 5 lat, a kwasowe tylko przez 1 rok.
  • Dlaczego silniki indukcyjne nie posiadają wentylatora?
    Ponieważ mają szerokie zastosowanie. Wentylator jest niepotrzebny, gdy silnik pracuje krótko lub gdy pracuje z małą mocą. Wentylator należy zamontować wtedy, gdy stwierdzimy że silnik się mocno grzeje, przekracza temperaturę 70 stopni C.
  • Czy sprzęgło i skrzynia biegów jest potrzebna w pojeździe elektrycznym?
    Pojazd bez sprzęgła i bez skrzyni biegów jest prostszy, bardziej trwały i wygodniejszy w obsłudze, ale wymaga zastosowania silnika czterokrotnie mocniejszego.
  • Czy do napędu motocykla można zamontować silnik indukcyjny?
    Można, ale należy założyć takie przełożenie, aby na 1 obrót koła było co najmniej 10 obrotów osi silnika.
  • Jaką prędkość osiągnie motocykl z silnikiem indukcyjnym o mocy 20kW?
    Jeżeli motocykl nie będzie miał biegów to osiągnie prędkość tylko około 60km na godzinę. Aby motocykl mógł uzyskać prędkość ponad 100km na godzinę i mieć duże przyśpieszenie, to powinien mieć skrzynię biegów lub wariator taki jaki jest w skuterach.
  • Ile kilometrów można przejechać motocyklem elektrycznym z akumulatorami o wadze 50kg?
    W motocyklu elektrycznym akumulatory litowe o wadze 50kg wystarczą na przejechanie ok. 250km, ale wtedy gdy będziemy jechać ekonomicznie z prędkością ok. 60km/h. Jadąc z prędkością 90km/h zasięg zmniejszy się prawie o połowę.












 

Sposoby chłodzenia silnika

Silnik elektryczny podobnie jak silnik spalinowy wymaga chłodzenia. Silnik spalinowy najlepiej pracuje i osiąga największą moc, gdy jego temperatura wynosi około 90 stopni C. Silnik elektryczny, im bardziej jest chłodzony tym może dłużej pracować z pełną mocą. Silnik elektryczny najlepiej pracuje i osiąga największą moc, gdy jego temperatura wynosi około 50 stopni C.

Do silnika chłodzonego powietrzem polecam wentylator o mocy conajmniej 40W. Wentylator można zasilać z akumulatora 12V. Wentylator wyposażony jest w potencjometr. Za pomocą potencjometru można płynnie regulować obroty wentylatora.

Do silnika chłodzonego olejem należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową i zbiorniczek wyrównawczy. To wszystko wypełnić rzadkim olejem stosowanym w klimatyzacji na przykład Reniso KM 32. Gdy silnik będzie się kręcić to olej zacznie samoczynnie krążyć. Do silnika można podłączyć pompkę oleju. Pompka zwiększy prędkość krążącego oleju, i silnik będzie lepiej chłodzony.















P.P.H.U. "INTO"   Adam Szymański   57-100 Strzelin   ul. Kamienna 3   tel. 691 51 62 70   into@into.pl   NIP: 914-000-85-78   Gospodarczy Bank Spółdzielczy w Strzelinie   Numer konta 69 9588 0004 0012 6003 2000 0010
Zakład czynny od 8:00 do 16:00 w soboty od 8:00 do 14:00