Zestawy   napędowe   do   łodzi   i   pojazdów      Ceny brutto

8kW    20Nm
Polecany do skuterów, motocykli, gokartów.
Silnik 16kW z sterownikiem 8kW
 waga 5kg

cena    3 289zł

10kW    20Nm
Polecany do skuterów, łodzi, gokartów
Silnik 24kW z sterownikiem 14kW
 waga 9kg

cena  6 613 zł

12kW    28Nm
Polecany do skuterów, gokartów.
Silnik 30kW z sterownikiem 12kW
 waga 11,2kg

cena   5 270zł

14kW    33Nm
Polecany do motocyki, łodzi, gokartów
Silnik 38kW z sterownikiem 14kW
 waga 14kg

cena  8 335zł

18kW    43Nm
Polecany do skuterów, gokartów.
Silnik 30kW z sterownikiem 18kW
 waga 11,5kg

cena    6 187zł

20kW    48Nm
Polecany do motocyki, łodzi, gokartów
Silnik 38kW z sterownikiem 25kW
 waga 13,6kg

cena  9 850 zł

22kW    75Nm
Polecany do samochodów
Silnik 62kW z sterownikiem 25kW
 waga 21,6kg

cena  11 572 zł

25kW    88Nm
Polecany do samochodów, łodzi
Silnik 100kW z sterownikiem 25kW
 waga 32,6kg

cena  14 155 zł

36kW    90Nm
Polecany do samochodu
Silnik 62kW z sterownikiem 50kW
 waga 24,5kg

cena  18 527zł

50kW    130Nm
Polecany do samochodów, łodzi, jachtów
Silnik 100kW z sterownikiem 50kW
 waga 36kg

cena  21 356zł

Silnik  bezszczotkowy BLDC  30kW  24V...120V DANE TECHNICZNE Napięcie silnika 24V 36V 48V 90V 120V Maksymalna moc przez 20 sekund 6kW 9kW 12kW 22kW 30kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 2kW 4,5kW 6kW 11kW 15kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 300A 300A 300A 300A 300A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 150A 150A 150A 150A 150A Obroty bez obciążenia 1 900 rpm 2 800 rpm 3 700 rpm 7 000 rpm 9 300 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 1 400 rpm 2 000 rpm 2 700 rpm 5 100 rpm 6 800 rpm Maksymalny moment obrotowy 46Nm 46Nm 46Nm 46Nm 46Nm Średnica osi 16mm Średnica silnika 158mm Waga silnika 10,3kg KOMPLET   ZAWIERA   Silnik z termometrem, gwarancja 5 lat, termometr cyfrowy, instrukcja obsługi, fakturę VAT. Cena   3 200zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, lekkich pojazdów lub pontonu, łódki, motorówki, katamarana i innych lekkich jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń które wymagają łagodny start. Moc silnika zależy od chłodzenia, im silnik jest lepiej chłodzony tym dłużej pracuje z maksymalną mocą. Aby zwiększyć chłodzenie, po bokach silnika można zamontować dwa mocne wentylatory. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony, to może ciągle bez przerwy pobierać prąd 150A, osiągając moc 15kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 300A, wtedy osiąga moc 30kW. Temperatura silnika nie może przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia, im wyższe napięcie na silnik, tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 120V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 6800 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone najlepiej za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa.

Silnik  indukcyjny asynchroniczny  70kW  400V  chłodzony olejem

DANE TECHNICZNE Napięcie zasilania 400V Maksymalna moc przez 20 sekund 70kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 35kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 280A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 140A Maksymalna częstotliwość 400Hz Maksymalne obroty 12 000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 8 000 rpm Maksymalny moment obrotowy 84Nm Średnica osi 24mm Średnica silnika 171mm Waga silnika 20kg KOMPLET ZAWIERA Silnik z termometrem, gwarancja 10 lat, instrukcja obsługi, fakturę VAT. Cena  7 134zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu urządzeń, które wymagają małego, lekkiego i mocnego silnika. Jeżeli silnik będzie pracował krótko z dużymi przerwami to do silnika wystarczy wlać tylko około 1 litr oleju stosowanego w chłodnictwie Reniso KM32. Aby silnik mógł pracować długo z dużą mocą to należy silnik podłączyć w trójkąt do falownika o mocy dwukrotnie większej niż silnik, to jest około 150kW i zamontować bardzo dobre chłodzenie. Do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Gdy silnik ma bardzo dobre chłodzenie, to może ciągle pobierać prąd 140A, osiąga wtedy moc 35kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 280A, osiąga wtedy moc 70kW. UWAGA ! Silnik nie wolno bezpośrednio podłączać do prądu trójfazowego 400V, należy podłączyć przezfalownik. Przewody łączące falownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

Silnik  indukcyjny asynchroniczny  100kW  48V...220V

DANE TECHNICZNE Napięcie zasilania 48V 72V 110V 220V Maksymalna moc przez 5 sekund 22kW 33kW 50kW 100kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 7kW 11kW 17kW 33kW Maksymalny pobór prądu przez 5 sekund 600A 600A 600A 600A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 200A 200A 200A 200A Obroty bez obciążenia 8000 rpm  8000 rpm 8000 rpm  8000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 1300 rpm  2000 rpm 3000 rpm  6000 rpm Maksymalny moment obrotowy 160Nm  160Nm 160Nm  160Nm Średnica osi 28mm Średnica silnika 193mm Waga silnika 25kg KOMPLET ZAWIERA Silnik z termometrem, gwarancja 10 lat, instrukcja obsługi, fakturę VAT. Cena   7 380zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu samochodów osobowych i innych pojazdów. Do łodzi, pontonu, motorówki, katamarana, barki, jachtu i innych jednostek pływających. Moc silnika zależy od napięcia z jakiego jest zasilany. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 48V to osiąga moc tylko 22kW a gdy jest zasilany z napięcia 220V to osiąga moc aż 100kW. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony, to może ciągle, pobierać prąd 200A, a przy zasilaniu 220V osiąga moc 33kW, oraz może przez 5 sekund pobierać prąd 600A, osiąga wtedy moc 100kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to silnik wystarczy chłodzić tylko jednym wentylatorem. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to silnik należy chłodzić dwoma mocnymi wentylatorami. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą też od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 220V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 6000 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

 

Silnik  indukcyjny asynchroniczny  100kW  48V...220V  chłodzony olejem

DANE TECHNICZNE Napięcie zasilania 48V 72V 110V 220V Maksymalna moc przez 20 sekund 22kW 33kW 50kW 100kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 15kW 22kW 33kW 67kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 600A 600A 600A 600A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 400A 400A 400A 400A Obroty bez obciążenia 8000 rpm  8000 rpm 8000 rpm  8000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 1300 rpm  2000 rpm 3000 rpm  6000 rpm Maksymalny moment obrotowy 160Nm  160Nm 160Nm  160Nm Średnica osi 28mm Średnica silnika 191mm Waga silnika 25kg KOMPLET ZAWIERA Silnik z termometrem, gwarancja 10 lat, instrukcja obsługi, fakturę VAT. Cena   9 102zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu samochodów osobowych, dostawczych i innych pojazdów. Do łodzi, pontonu, motorówki, katamarana, barki, jachtu i innych jednostek pływających. Moc silnika zależy od napięcia z jakiego jest zasilany. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 48V, to osiąga moc tylko 22kW, a gdy jest zasilany z napięcia 220V, to osiąga moc aż 100kW. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle pobierać prąd 400A, a przy zasilaniu 220V osiąga moc 67kW oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 600A, osiąga wtedy moc 100kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 1,2 litra oleju Reniso Km32, który jest stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą też od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 220V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 6000 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

 

Silnik  indukcyjny asynchroniczny  100kW  48V...220V  z  kołnierzem  chłodzony olejem

DANE TECHNICZNE Napięcie zasilania 48V 72V 110V 220V Maksymalna moc przez 20 sekund 22kW 33kW 50kW 100kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 15kW 22kW 33kW 67kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 600A 600A 600A 600A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 400A 400A 400A 400A Obroty bez obciążenia 8000 rpm  8000 rpm 8000 rpm  8000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 1300 rpm  2000 rpm 3000 rpm  6000 rpm Maksymalny moment obrotowy 160Nm  160Nm 160Nm  160Nm Średnica osi 28mm Średnica silnika 193mm Waga silnika 31kg KOMPLET ZAWIERA Silnik z termometrem, gwarancja 10 lat, instrukcja obsługi, fakturę VAT Cena   9 471zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu samochodów osobowych, dostawczych i innych pojazdów. Do łodzi, pontonu, motorówki, katamarana, barki, jachtu i innych jednostek pływających. Moc silnika zależy od napięcia z jakiego jest zasilany. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 48V to osiąga moc tylko 22kW a gdy jest zasilany z napięcia 220V to osiąga moc aż 100kW. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 400A, a przy zasilaniu 220V osiąga moc 67kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 600A, osiąga wtedy moc 100kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 1,2 litra oleju Reniso Km32, który jest stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą też od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 220V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 6000 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

 

Silnik  indukcyjny asynchroniczny  110kW  400V  chłodzony olejem

DANE TECHNICZNE Napięcie zasilania 400V Maksymalna moc przez 20 sekund 110kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 55kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 340A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 170A Maksymalna częstotliwość 400Hz Maksymalne obroty 12 000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 7 500 rpm Maksymalny moment obrotowy 140Nm Średnica osi 28mm Średnica silnika 191mm Waga silnika 29kg KOMPLET ZAWIERA Silnik z termometrem, gwarancja 10 lat, instrukcja obsługi, fakturę VAT. Cena  9 840zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu urządzeń, które wymagają małego, lekkiego i mocnego silnika. Jeżeli silnik będzie pracował krótko z dużymi przerwami to do silnika wystarczy wlać tylko około 1 litr oleju stosowanego w chłodnictwie Reniso KM32. Aby silnik mógł pracować długo z dużą mocą to należy silnik podłączyć w trójkąt do falownika o mocy dwukrotnie większej niż silnik, to jest około 250kW i zamontować bardzo dobre chłodzenie. Do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Gdy silnik ma bardzo dobre chłodzenie, to może ciągle pobierać prąd 170A, osiąga wtedy moc 55kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 340A, osiąga wtedy moc 110kW. UWAGA ! Silnik nie wolno bezpośrednio podłączać do prądu trójfazowego 400V, należy podłączyć przez falownik. Przewody łączące falownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

Silnik  indukcyjny asynchroniczny  160kW  48V...300V  chłodzony olejem

DANE TECHNICZNE Napięcie zasilania 48V 72V 150V 300V Maks. moc przez 20 sekund 26kW 38kW 80kW 160kW Moc przy pracy ciągłej 17kW 25kW 53kW 107kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 700A 700A 700A 700A Maks. prąd przy pracy ciągłej 470A 470A 470A 470A Obroty bez obciążenia 5000 rpm  6000 rpm  7000 rpm 7000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 830 rpm  1200 rpm  2250 rpm 5100 rpm Max moment obrotowy 300Nm  300Nm  300Nm 300Nm Średnica osi 38mm Średnica silnika 254mm Waga silnika 64kg KOMPLET ZAWIERA Silnik z termometrem, gwarancja 10 lat, instrukcja obsługi, fakturę VAT Cena   13 530zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu samochodów osobowych, dostawczych i innych pojazdów. Do łodzi, pontonu, motorówki, katamarana, barki, jachtu i innych jednostek pływających. Moc silnika zależy od napięcia z jakiego jest zasilany. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 48V to osiąga moc tylko 26kW a gdy jest zasilany z napięcia 300V to osiąga moc aż 160kW. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 470A, a przy zasilaniu 300V osiąga moc 107kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 700A, osiąga wtedy moc 160kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 1,7 litra oleju stosowanego w chłodnictwie Reniso Km32. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą też od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 300V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 6000 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

Silnik  indukcyjny asynchroniczny  250kW  48V...400V  chłodzony olejem

DANE TECHNICZNE Napięcie zasilania 48V 100V 200V 400V Maks. moc przez 20 sekund 31kW 62kW 125kW 250kW Moc przy pracy ciągłej 21kW 41kW 83kW 170kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 900A 900A 900A 900A Maks. prąd przy pracy ciągłej 600A 600A 600A 600A Obroty bez obciążenia 3000 rpm 4000 rpm  5000 rpm 6000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 600 rpm 1200 rpm  2400 rpm 4800 rpm Max moment obrotowy 500Nm 500Nm  500Nm 500Nm Średnica osi 42mm Średnica silnika 290mm Waga silnika 82kg KOMPLET ZAWIERA Silnik z termometrem, gwarancja 10 lat, instrukcja obsługi, fakturę VAT Cena   17 580zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu samochodów dostawczych, ciężarowych, busów, autobusów, innych pojazdów. Do łodzi, motorówki, katamarana, barki, jachtu i innych jednostek pływających. Moc silnika zależy od napięcia z jakiego jest zasilany. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 48V to osiąga moc tylko 31kW a gdy jest zasilany z napięcia 400V to osiąga moc aż 250kW. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 600A, a przy zasilaniu 400V osiąga moc 170kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 900A, osiąga wtedy moc 250kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 2 litry oleju stosowanego w chłodnictwie Reniso KM32. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą też od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 400V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 4800 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

Moc zestawu 8kW , najbardziej polecany do skuterów, motocykli, gokartów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 84V Maksymalna moc przez 20 sekund 8kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 4kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 120A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 60A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 3800 rpm Maksymalny moment obrotowy 20Nm Waga całego zestawu 5kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik z termometrem, - sterownik z potencjometrem, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 3 289zł

Zestaw najbardziej polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, lekkich pojazdów, pontonu, łódki, motorówki i innych lekkich jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń które wymagają łagodny start. Moc silnika zależy od chłodzenia, im silnik jest lepiej chłodzony tym dłużej pracuje z maksymalną mocą. Aby zwiększyć chłodzenie, po bokach silnika można zamontować dwa mocne wentylatory. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony, to może bez przerwy pobierać prąd 60A, osiągając moc 4kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 120A, wtedy osiąga moc 8kW. Temperatura silnika nie może przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia, im wyższe napięcie na silnik, tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 84V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 3800 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa.

Moc zestawu 10kW, najbardziej polecany do skuterów, łodzi, gokartów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 90V Maksymalna moc przez 20 sekund 10kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 5kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 200A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 100A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 4800 rpm Maksymalny moment obrotowy 20Nm Waga całego zestawu 9kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik, - sterownik z potencjometrem, - enkoder z uchwytem, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 6 613 zł

Zestaw najbardziej polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, lekkich pojazdów, pontonu, łodzi, motorówki, katamarana i innych lekkich jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń, które wymagają łagodny start. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 90V i jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 100A, osiąga moc 5kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 200A, osiąga wtedy moc 10kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 0,5 litra oleju Reniso KM32 który jest też stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 90V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 4800 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

Moc zestawu 12kW, najbardziej polecany do skuterów, motocykli, gokartów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 90V Maksymalna moc przez 20 sekund 12kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 6kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 180A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 90A Obroty bez obciążenia 7500 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 5300 rpm Maksymalny moment obrotowy 28Nm Waga całego zestawu 11,2kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik, - sterownik z potencjometrem, - termometr, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 5 270zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, lekkich pojazdów lub pontonu, łódki, motorówki, katamarana i innych lekkich jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń które wymagają łagodny start. Moc silnika zależy od chłodzenia, im silnik jest lepiej chłodzony tym dłużej pracuje z maksymalną mocą. Aby zwiększyć chłodzenie, po bokach silnika można zamontować dwa mocne wentylatory. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony, to może ciągle bez przerwy pobierać prąd 90A, osiągając moc 6kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 180A, wtedy osiąga moc 12kW. Temperatura silnika nie może przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia, im wyższe napięcie na silnik, tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 90V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 5300 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone najlepiej za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa.

Moc zestawu 14kW, najbardziej polecany do motocykli, łodzi, gokartów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 90V Maksymalna moc przez 20 sekund 14kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 7kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 200A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 100A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 4000 rpm Maksymalny moment obrotowy 33Nm Waga całego zestawu 13,3kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik, - sterownik z potencjometrem, - enkoder z uchwytem, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 8 335 zł

Zestaw najbardziej jest polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, lekkich pojazdów oraz pontonu, łodzi, motorówki, katamarana i innych lekkich jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń, które wymagają łagodny start. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 90V i jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 100A, osiąga moc 7kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 200A, osiąga wtedy moc 14kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 0,8 litra oleju Reniso KM32 który jest też stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty.Gdy silnik jest zasilany napięciem 90V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 4000 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone najlepiej za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa.

Moc zestawu 18kW, najbardziej polecany do skuterów, motocykli, gokartów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 86V Maksymalna moc przez 20 sekund 18kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 9kW Maksymalny prąd do silnika przez 20 s 280A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 140A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 4000 rpm Maksymalny moment obrotowy 43Nm Waga całego zestawu 11,5kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik, - sterownik z potencjometrem, - termometr, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 6 187zł

Silnik najbardziej polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, lekkich pojazdów lub pontonu, łódki, motorówki, katamarana i innych lekkich jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń które wymagają łagodny start. Moc silnika zależy od chłodzenia, im silnik jest lepiej chłodzony tym dłużej pracuje z maksymalną mocą. Aby zwiększyć chłodzenie, po bokach silnika można zamontować dwa mocne wentylatory. Gdy silnik jest bardzo dobrze chłodzony, to może ciągle bez przerwy pobierać prąd 140A, osiągając moc 9kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 280A, wtedy osiąga moc 18kW. Temperatura silnika nie może przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia, im wyższe napięcie na silnik, tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 86V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 4000 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone najlepiej za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa.

Moc zestawu 20kW , najbardziej polecany do motocykli, łodzi, gokartów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 100V Maksymalna moc przez 20 sekund 20kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 10kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 400A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 200A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 4000 rpm Maksymalny moment obrotowy 48Nm Waga całego zestawu 13,6kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik, - sterownik z potencjometrem, - enkoder z uchwytem, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 9 850zł

Zestaw najbardziej jest polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, lekkich pojazdów oraz pontonu, łodzi, motorówki, katamarana i innych lekkich jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń, które wymagają łagodny start. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 100V i jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 200A, osiąga moc 10kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 400A, osiąga wtedy moc 20kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 0,8 litra oleju Reniso KM32, który jest też stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 100V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 4000 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone najlepiej za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa.

Moc zestawu 22kW, najbardziej polecany do samochodów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 100V Maksymalna moc przez 20 sekund 22kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 11kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 400A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 200A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 2800 rpm Maksymalny moment obrotowy 75Nm Waga całego zestawu 21,6kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik, - sterownik z potencjometrem, - enkoder z uchwytem, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 11 572zł

Zestaw najbardziej jest polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, i innych pojazdów oraz pontonu, łodzi, motorówki, katamarana i innych jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń, które wymagają łagodny start. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 100V i jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 200A, osiąga moc 11kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 400A, osiąga wtedy moc 22kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 1 litr oleju Reniso KM32, który jest też stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 100V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 2800 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone najlepiej za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa.

Moc zestawu 25kW, najbardziej polecany do samochodów, łodzi, jachtów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 100V Maksymalna moc przez 20 sekund 25kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 12kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 400A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 200A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 2700 rpm Maksymalny moment obrotowy 88Nm Waga całego zestawu 32,6kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik, - sterownik z potencjometrem, - enkoder z uchwytem, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 14 155zł

Zestaw najbardziej polecany: do napędu gokartów, samochodów, innych pojazdów. Do łodzi, pontonu, motorówki, katamarana, barki, jachtu i innych jednostek pływających. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 100V i jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 200A, osiąga moc 12kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 400A, osiąga wtedy moc 25kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 1 litr oleju Reniso KM32, który jest też stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 100V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 2700 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

Moc zestawu 36kW, najbardziej polecany do samochodów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 136V Maksymalna moc przez 20 sekund 36kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 18kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 460A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 230A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 3600 rpm Maksymalny moment obrotowy 90Nm Waga całego zestawu 24,5kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik z termometrem - sterownik z potencjometrem, - enkoder z uchwytem, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 18 527zł

Zestaw najbardziej jest polecany: do napędu skutera, motocykla, gokarta, quada, trójkołowca, buggy, i innych pojazdów oraz pontonu, łodzi, motorówki, katamarana i innych jednostek pływających. Do pompy, podnośnika, wyciągarki i urządzeń, które wymagają łagodny start. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 136V i jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 230A, osiąga moc 18kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 460A, osiąga wtedy moc 36kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 1 litr oleju Reniso KM32, który jest też stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty.Gdy silnik jest zasilany napięciem 136V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 3900 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Powinny być łączone najlepiej za pomocą lutowania, na złącze lutowane powinna być nałożona koszulka termokurczliwa.

Moc zestawu 50kW, najbardziej polecany do samochodów, łodzi, jachtów

DANE   TECHNICZNE Napięcie zasilania 136V Maksymalna moc przez 20 sekund 50kW Maksymalna moc przy pracy ciągłej 25kW Maksymalny pobór prądu przez 20 sekund 460A Maksymalny pobór prądu przy pracy ciągłej 230A Obroty bez obciążenia 5000 rpm Obroty przy maksymalnej mocy 3700 rpm Maksymalny moment obrotowy 130Nm Waga całego zestawu 36kg KOMPLET  ZAWIERA - silnik, - sterownik z potencjometrem, - enkoder z uchwytem, - instrukcje obsługi, - gwarancje, - fakturę Vat. Cena 21 356zł

Zestaw najbardziej polecany: do napędu gokartów, samochodów, innych pojazdów. Do łodzi, pontonu, motorówki, katamarana, barki, jachtu i innych jednostek pływających. Gdy silnik jest zasilany z napięcia 136V i jest bardzo dobrze chłodzony olejem, to może ciągle, pobierać prąd 230A, osiąga moc 18kW, oraz może przez 20 sekund pobierać prąd 460A, osiąga wtedy moc 36kW. Jeżeli pełna moc silnika będzie wykorzystywana rzadziej i krótko to do silnika wystarczy wlać tylko około 1 litr oleju Reniso KM32, który jest też stosowany w chłodnictwie. Gdy pełna moc silnika będzie wykorzystywana często i długo to do silnika należy podłączyć chłodnicę lub nagrzewnicę samochodową, zbiorniczek wyrównawczy i pompkę oleju. Do układu chłodzenia należy nalać tyle oleju aby on zaczął równomiernie krążyć. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 90°C. Obroty silnika zależą od napięcia z jakiego jest zasilany, im wyższe napięcie tym większe osiąga obroty. Gdy silnik jest zasilany napięciem 136V, to przy maksymalnej mocy osiąga około 3900 obrotów na minutę. UWAGA ! Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Śruby mocujące przewody elektryczne należy osłonić izolacyjną pokrywą.

Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi , Silnik elektryczny do łodzi

Silniki elektryczne do gokarta motocykla samochodu łodzi tel. 691516270 , silnik elektryczny do łodzi , silnik elektryczny do łodzi 100kW , silnik elektryczny do samochodu , silnik elektryczny do samochodu 100kW , silnik elektryczny do motocykla , silnik elektryczny do gokarta , mały silnik elektryczny o dużej mocy , silnik elektryczny , silnik elektryczny 100kW , silnik elektryczny 200kW , napęd elektryczny , sterownik silnika elektrycznego , regulator obrotów , silnik DC , samochód elektryczny , pojazd elektryczny , silnik prądu stałego , silnik elektryczny podnośnika , silnik elektryczny pompy , silnik elektryczny wyciągarki , silnik elektryczny skutera , silnik elektryczny motocykla , silnik elektryczny motoru , silnik elektryczny gokarta , silnik elektryczny quada , silnik elektryczny buggy , silnik elektryczny pontonu , silnik elektryczny łódki , silnik elektryczny motorówki , silnik elektryczny łodzi , silnik elektryczny jachtu , silnik elektryczny pojazdu , silnik elektryczny samochodu , silnik elektryczny auta

 

P.P.H.U. "INTO"   Adam Szymański   57-100 Strzelin   ul. Kamienna 3   tel. 691 51 62 70   into@into.pl   NIP: 914-000-85-78   Gospodarczy Bank Spółdzielczy w Strzelinie   Numer konta 69 9588 0004 0012 6003 2000 0010 Zakład czynny w godzinach 8:00 - 16:00 od poniedziałku do piątku.